PSS013禁止探入-No Entry-船用自发光贴ISO7010/GB16557-2023-150x150mm

PPSAFETY · IMO 船用安全标识

PSS013 禁止探入：IMO A.1116(30) 表 1 禁令，150×150mm 船用自发光贴

一只手掌与手指探入两道斜杆构成的缝隙，整个动作被红色圆环加 45° 斜杠压住，禁令落点在「把手伸进开口」这个动作上。对应 ISO 7010-P015，IMO 条目名为 No reaching in，管辖的是间隙与开口，不是设备表面。

PSS 族 · 禁止标志150×150mmISO 7010-P015船用自发光贴

这个标识是做什么用的IMO A.1116(30) 表 1 的探入禁令

PSS（Prohibition Signs，禁止标志）族是 IMO A.1116(30) 八族船用安全标志中专职禁止的一族，版面统一为红色圆环加 45° 斜杠。PSS013 在决议表 1 中的条目名为 No reaching in，对应 ISO 7010-P015，图形是一只手正伸进两道斜杆之间的窄缝，手指已探入开口内侧。

船上需要这样一块禁令的场合很多：绞缆机滚筒与导缆器之间、锚链舱开口、传动链条与皮带护罩的检查窗、泵组联轴器护罩的缝隙、通风机进风格栅，以及升降平台与舱口围之间的间隙。设备运转时这些开口内侧就是剪切点与卷入点，手指伸进去的距离只要超过防护边界，后果就不再是擦碰。

它与 PSS009 禁止触摸的分工需要分清：PSS009 管的是皮肤与设备表面的接触，防触电、烫伤与污染；PSS013 管的是肢体穿过开口、伸入内部，防卷入、剪切与挤压。前者盯接触，后者盯探入深度，护罩开口处两块常要并排。

规格参数表

配图右下角标 PSS013，下缘印「符合新版IMO Resolution A.116(30) 和ISO国际标准化组织新标准(2017)要求」——A.116(30) 属缺位印法，官方决议号为 A.1116(30)；产品名称英文标注 No Entry 与条目名不一致，正文以 IMO 条目名与图形为准。

材质与夜间可见性

标识采用稀土蓄光发光材料，见光吸能、暗中自放，全过程无须外接电源。机舱照明因故障切除或夜间检修停机时，红环与斜杠的轮廓仍能维持辨识，把「别把手伸进去」的提醒留在护罩开口旁边。

基材按船用环境配置，耐盐雾、耐海水腐蚀，同时具备抗紫外线老化与耐高低温性能，机舱高温区与露天甲板都能长期张贴。

表面复合层可承受日常擦拭与油污清洁。护罩开口周边油污与铁屑较多，建议结合保养工单每月核对图形完整性，发现缺笔或边角剥离及时换新。

典型安装位置

• 绞缆机、锚机与起货设备的滚筒及缆绳通道边缘
• 传动链条、皮带与联轴器护罩的检查窗开口
• 通风机进风格栅与风道检修口
• 升降平台、舱口盖与围板形成的活动间隙旁
• 机修车间车床、钻床等旋转设备的进给区边界

标志贴在开口侧面而非盖板内侧，保证护罩合上时依然可见；同一工位若同时存在表面接触风险，与 PSS009 并列，两块各管一件事。

施工与验收要点

• 基面除油除灰并确认干燥后贴合，从中心向外压实排出空气
• 标志中心距站立面 1.5–1.8m，视线正对开口方向
• 验收核对手掌与缝隙图形完整、红环斜杠无断笔；关灯 5 分钟后仍可辨认
• 振动与油污较重的部位加做边角二次压实，必要时配铝板衬底
• 图形磨损、蓄光衰减或胶层翘边时整张更换，不在旧面上叠贴

检修作业结束复装护罩时同步核对标志位置，防止盖板装反把禁令挡在看不见的一侧；旧标志揭除后先清理残胶再贴新件，避免两层起拱。

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