SIS001防火控制图Fire control diagram船用自发光贴标识ISO7010-150x150mm

PPSAFETY · IMO 船用安全标识

SIS001 防火控制图：IMO A.1116(30) 表 3 首条，150×150mm 船用自发光贴

版面上下两行黑体字 FIRE 与 PLAN，中间嵌一块黑框红底的图板示意，代表船上那份防火控制图本身。对应 IMO A.1116(30) 表 3 的 SIS001，条目名 Fire control plan。

SIS 族 · 受训人员操作说明150×150mmIMO A.1116(30) 表 3船用自发光贴

这个标识是做什么用的IMO A.1116(30) 表 3 的 SIS 族首条

SIS 是 Safety and operating instructions for trained personnel 的缩写，中文意为受训人员操作说明标志，与 MES、EES、LSS、FES、PSS、WSS、MSS 并列构成IMO A.1116(30) 的八个功能族。决议第 3.4 段说明，表 3 汇总的 SIS 系列主要改编自 A.952(23) 决议与 ISO 17631 标准，图形符号取自 ISO 17631。

SIS001 的条目名是 Fire control plan，中文即防火控制图，是 SIS 族的第一条。图形由 FIRE 与 PLAN 两行黑体字夹一块黑框红底的图板示意构成，整套视觉直白地指向「图纸」这件事。

它要解决的问题是定位：防火控制图上标注全船消防分区、灭火设备布置、消防管系与阀门、通风关闭装置、脱险通道与消防控制站。火警发生时，消防员和船上受训人员在烟气与噪声里没有时间逐间翻找，这块牌子负责把人带到图纸所在的固定位置。

与 ISO 7010 的关系需要说明：ISO 7010 覆盖 P、W、M、E、F 五类图形，而 SIS 在 IMO 体系中单列，符号依据 ISO 17631；产品名称标注的 ISO7010 与本族实际依据不一致，采购按 SIS001 编号与图形核对更稳妥。

规格参数表

配图右下角标 SIS001，下缘印「符合新版IMO Resolution A.116(30) 和ISO国际标准化组织新标准(2017)要求」——A.116(30) 属缺位印法，正式依据为 IMO Resolution A.1116(30)；名称标注的 ISO7010 与表 3 实际依据 ISO 17631 不一致，已据实标注。

材质与夜间可见性

发光层同样采用稀土蓄光材料，白天吸光蓄能、断电后持续自亮，不依赖船上电源。这一条对本款尤其关键：火警往往先伴随失电，走道照明与应急照明可能同时失效，烟气又会压低能见度，靠电点亮或靠人工照明的指示在这类条件下最先消失，蓄光版面则能在黑暗与烟尘中维持可辨轮廓。

成品面向海上环境配置，耐盐雾、耐海水腐蚀，兼具耐高低温与抗紫外线老化性能；安装在敞开甲板、舷梯口与图箱周边的标志会长期受湿气与盐分侵蚀，这几项特性直接决定版面更换周期。

日常巡查顺带确认版面是否被图纸箱、消防器材或临时堆物挡住——SIS001 的价值全在「看得见」这三个字上，被遮住即等于失效。

典型安装位置

• 驾驶室与消防控制站入口墙面
• 舷梯口消防控制箱（外置图纸箱）上方或立面
• 机器处所脱险通道出口与集控室门侧
• 起居处所与机器处所主通道交叉口
• 消防控制图副本存放处周围
• 张贴中心距地面约 1.5–1.8m，与图纸实际存放位置一一对应

点位必须与图纸存放处对齐：牌在此处、图纸在彼处是最典型的 SIS 失效，验收时把两处位置当一件事核。

施工与验收要点

• 基面除油除尘并确认干燥后贴合，金属箱体表面先除锈再贴
• 从中心向外压实排气，边角二次滚压收边，不留翘边
• 验收核对 FIRE 与 PLAN 字样完整、中部红底图板示意清晰；断电 5 分钟后仍可辨
• 核对标志点位与防火控制图（含外置副本箱）实际存放位置是否一致
• 图形磨损、蓄光衰减或胶层失效时整张揭除换新，不局部补贴

船上年检与消防演习时同步复核一次点位：图纸移位、控制站改造后，标志要跟着图纸走，避免出现指示失效的旧牌留在原处。

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